1、飛輪

飛輪的主要功用是儲存作功沖程的能量，克服輔助沖程的阻力以保持曲軸旋轉的均勻性，使內燃機工作平穩。為此，它要能儲存一定的能量，

並在需要時放出。

2、飛輪殼

飛輪殼安裝於發動機與變速箱之間，外接曲軸箱、起動機、油底殼，內置飛輪總成，起到連接機體、防護和載體的作用。

3、飛輪齒圈

飛輪外綠上壓有一個齒圈，可與起動機的驅動齒輪嚙合，把起動機的動力傳遞到曲軸的連接件，主要作用是實現起動機與曲軸之間動力傳遞，為發動機提供慣性。

4、飛輪螺栓

飛輪螺栓的作用就是裝配時產生足夠的預緊力，使發動機在工作時飛輪與曲軸結合面間產生的摩擦力矩能夠傳遞扭矩。

5、起動機

內燃機借助於外力由靜止狀態過渡到能獨立運轉的過程，稱為內燃機起動過程，簡稱為內燃機起動。完成起動過程所需的裝置，稱為起動裝置。發動機的起動裝置主要有：電力起動機、電磁嚙合式起動機、減速起動機和永磁起動機、空氣起動機等

6、機油泵總成

機油泵是潤滑系中機油壓力和流量的動力源。它保證發動機潤滑所需要的機油壓力和流量。機油泵的結構形式有齒輪式、轉子式、葉片式和柱塞式。常用的有齒輪式和轉子式。

7、機油濾清器

是用來濾清機油中的金屬磨屑、機械雜質及機油本身氧化的產物，如各種有機酸、瀝青質以及碳化物等，防止它們進入零件的摩擦表面而將零件拉毛、刮傷，使磨損加劇，以及防止潤滑系通道堵塞而燒壞軸瓦等嚴重事故。機油濾清器性能的好壞直接影響到內燃機的大修期限和使用壽命。